与其死盯新势力周榜月榜，不如来看它们终端众生相！

发布时间：2025-04-05 06:48:48 来源：时事热点网 作者：舞雪

相较于传统车企，新势力发布月度交付数据无疑更加积极，每月月底最后一天或是次月月初第一天，准时发布其当（上）月销量统计，早已成为了一个固定的保留节目，不少同行也都会第一时间汇总整理出月度排行榜。当然还有个别新势力更是按周统计，每周发布周榜排名。我们无意去评价这样的周榜、月榜排名到底有多大用处，在马拉车市看来，与其死盯着这些排行榜，还不如切身实地去到这些新势力的销售终端走访一圈，亲眼看看各个品牌的实际情况，看看谁的终端最能体现销量状况，又或是亲耳听听那些客户、意向客户们又究竟是怎样说的。今日不妨跟随马拉车市一起去成都的车市走一圈，咱们带着新势力最新公布的11月交付数据，来看看它们的终端众生相。新势力“销冠”一一理想L6最受追捧，“0息新政”引人驻足？无论是开在成都太古里的理想零售中心，还是在万象城里的理想体验店里，据马拉车市观察，进店看车、询车的大多数顾客，很多都是直接奔着理想L6去的。门店的实际情况也体现在了销量层面。马拉车市查询了相关的统计数据后发现，作为理想汽车的主销车型，理想L6自今年6月份开始，其每个月的单车型销量都超过了2.3万辆，也几乎占据了理想汽车月销数据的一半以上。此外，据现场销售人员告知，自11月29日理想汽车官宣了全系限时0息政策后，有不少用户到店咨询，销售人员也会主动介绍这一新政。据悉，截至12月31日期间，购买理想L系列和理想MEGA（参数丨图片）的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。其中首付最低的理想L6仅需6.98万元。虽然12月才刚刚开始，但从各新势力公布的前11个月销量数据显示，理想汽车几乎已经坐稳了2024年度的新势力销冠宝座，其前11个月累销44万余辆的成绩，已经拉开了与其他新势力的差距。如果12月份不出现较大的意外，理想应该能守住新势力销冠的位次。而实际的终端表现，也客观上反应了这一情况。马拉车市发现，相较于其他新势力，理想的到店量和客户平均到店停留时长，都要高于其他新势力。理想的最大劲敌一一鸿蒙智行华为赋能的不止技术，还有人气？在万象城的C馆，理想对面就是华为的智能生活馆。这里不仅有华为的各类数码产品，同时鸿蒙智行的多款车型，也摆放于此。从问界M7/M9到享界S9，再到智界S7/R7，鸿蒙智行几乎占据了华为智能生活馆一半的位置。而鸿蒙智行的人气，也与理想相差不大。这里除了专门来看车的用户之外，还有不少从华为数码产品区走过来驻足停留的客户。可见华为为鸿蒙智行的赋能，不止于技术层面，在终端的带客量上亦同样贡献不小。据鸿蒙智行发布的销量数据显示，在刚刚过去的11月份，鸿蒙智行共计销售了41931辆，在新势力品牌中仅次于理想汽车。同时，鸿蒙智行今年前11个月累计销量也已超过了39.55万辆，与理想汽车的累销差距也已缩小至不到5万辆。在2024年还剩下一个月时间的情况下，鸿蒙智行或许无法超过理想，但长远来看，其无疑是理想的最大劲敌。同时根据现场的实际观察可见，在华为赋能，多界发力的情况下，鸿蒙智行也有望为新势力的车市江湖带来最大的变数。不扎推的“黑马”一一零跑增程式的“最大受益者”？相较于理想和鸿蒙智行的“贴脸”打擂拼人气，零跑汽车无疑可称得上是新势力中“闷声发大财”的典型代表。仅以成都市场为例，马拉车市发现，零跑汽车的体验店选址，往往都避开了新势力扎推的地标商超。距离万象城仅不到2公里的文化广场，零跑汽车的一家体验店便坐落于此。而在该商场里，马拉车市并未发现其他新势力的踪影。这像极了零跑汽车今年的发展轨迹。在理想、鸿蒙智行占据了更多流量的情况下，零跑却一门心思埋头卖车。在刚刚过去的11月，零跑汽车首次突破4万辆，同时也提前完成全年25万辆的销量目标。马拉车市在和零跑销售人员的交谈中得知，虽然该店的客流量看似不及万象城等地标商超，但是进店咨询零跑的客户，大多都是有着较强购买意向的客户，其中咨询和购买增程式版型的用户占据了绝大多数。事实上，零跑之所以能够成为目前新势力里的黑马代表，开启增程式路线，无疑是零跑除了车价优势之外的又一大依仗。据了解，零跑在提前完成今年年销目标的情况下，把2025年的年度目标进行了翻番，将向50万辆发起冲击。为破纪录而生一一深蓝已预定最快交付40万辆纪录？相较于上述新势力，深蓝汽车似乎并没有那么“新”，原因在于作为长安汽车旗下的新能源先锋品牌，深蓝背后有着长安汽车的背书。或许，这也是为何它能接二连三缔造出新品牌一个又一个交付纪录的原因。也正因如此，深蓝汽车的4S店选址与一众新势力有所区别，较多还是开在了传统车企4S店更多的4S商圈。在成都机场路4S商圈的深蓝汽车4S店里，马拉车市发现虽然少了商超的自然人流，但到店客户似乎更加精准。因为从实际到店看车询车的客户来看，看热闹的少，真正有购车需求的多。具体到车型产品上，不久前上市的深蓝S05无疑是深蓝汽车的主销车型之一。该车售价11.99万起，提供增程版和纯电版，作为深蓝汽车旗下售价最低的车型，深蓝S05上市后为深蓝汽车带来了可观的订单。在刚刚过去的11月，深蓝汽车月度交付量首次突破3万辆，其中深蓝S05车型交付破万。据了解，从SL03上市33分钟达成1万订单，到S7交付后35天内累计实现交付破万，再到27个月达成30万销量，深蓝汽车已经把最快突破40万辆的目标喊了出来，将其作为长安汽车造车40年的一个“礼物”。缓过劲来的一一小鹏车型、车源做加法，门店做减法？除了理想、鸿蒙智行、零跑和深蓝之外，小鹏汽车11月的销量也突破了3万辆，特别是当今年上新的小鹏MONA和P7+开始上量并完成交付，上半年欠了些功课的小鹏，相当于缓过劲来了。马拉车市在小鹏汽车万象城的门店处，恰好遇到了前来看车的一个家庭。老两口在店内休息等待，而夫妻两人跟随小鹏的工作人员去到外面试驾体验。众所周知，小鹏汽车在去年因为小鹏G6交付过慢的原因，损失了不少订单。而这一情况在今年出现了较大的改变。据试驾体验回来的顾客告知，他们所钟意的小鹏P7+提车无需等待，该店就有现车可提。可见有了车源保证，解决了交付问题，小鹏汽车总算是缓过了劲儿来。但不得不提的是，据马拉车市搜索查询得知，小鹏汽车在成都市内的门店总数较之前少了些许。就连原本开在太古里商圈的那家体验店，目前也已更换成了其他品牌的体验店。也不知道此举，是不是出于成本等因素的考虑。优惠最给力的一一极氪人气不如以往，销量却创历史新高？同样开在太古里商圈的极氪体验店，还未进门就能看到颇为显眼的优惠政策“至高立省11万元”。只不过在马拉车市探访的时候，这个限时优惠的时间刚刚完毕，店内还未来得及更新12月的优惠信息。相较于以往的店内高人气，在马拉车市探访的时间段里，极氪店内较为冷清。可能也跟工作日时间有关，总之，在较长的时间里，我们都未看到有进店看车询车的客户。可即便如此，极氪也在刚刚过去的11月，取得了月交付27011辆，同比增长106%的历史新高。不难看出，类似至高优惠11万这样的优惠力度，确实还是非常吸引消费者的。不温不火的一一蔚来人气与销量成正比？与极氪一样，人气不如以往的还有蔚来。相较于理想、鸿蒙智行，甚至是小鹏而言，蔚来的门店里都是最冷清的。而蔚来门店内的人气，也客观反应在其销量上。11月，蔚来交付数据为20575辆，刚刚迈过了2万台的门槛。也不能说表现太差，但最多只能说是不温不火。或许，蔚来的增长极，大概率已经转移到了乐道品牌和即将发布的第三品牌“firefly萤火虫”身上了吧。后起之秀一一小米高流量，真能转化成高销量？如果说新势力们会集体羡慕某一个品牌，那一定就是小米汽车。作为新势力中，乃至整个车圈里的流量佼佼者，小米汽车从诞生起便不缺流量。与此同时，小米汽车也奇迹般地做到了将流量转化为真实销量。据了解，小米汽车上月销量继续超过了2万辆，已经提前完成全年交付10万辆的目标，在还剩下一个月的情况下，小米汽车将向全年交付13万辆的新目标发起冲击。事实上，在马拉车市探访过程中，对于小米汽车能够将高流量转化为高销量的原因，也有了一些新的看法。与许多新势力的进店客户不同，走进小米汽车门店的客户，根本不存在“品牌认知度”这件事。期间我们在不止一家新势力门店外，听到过“这是什么品牌”的疑问。正因如此，小米汽车相对于其他新势力，天然具备一定的“路人缘”或者说品牌信任度。在这点上，我想就算是刚过了十周年的蔚来，也不得不服气。此外，加之小米的广大粉丝群体，有意无意地为其摇旗呐喊，让小米汽车一举迈过了新势力可能需要很多年才能迈过的“槛”。它能成为“后起之秀”，如今连续月销超2万辆，也不是没有原因的。探访小结：细心的看官可能发现了，今天我们剖析的新势力众生相，全部都是上月交付成绩超过2万辆的新势力品牌。其他有些同样表现不错，但月销未超过2万的品牌，我们并未前去探访。换言之，我们用图片呈现的都是目前新势力阵营里的头部、腰部车企之终端现状。当然，由于探访时间有限，同时叠加工作日等因素的影响，无法将新势力们的最真实一面全部展现，最多只能称之为一个缩影。但我们希望用此举，带给消费者些许看车、买车的参考，让他们看到一些销量榜单之外的东西。毕竟新势力们的整体量级还不算大，排名位次也随时都有可能相互更替。某种程度上讲，在这些品牌当中选车，有时候也需要一些运气。版权声明：本文部分图片源自网络如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

相关文章